Комбинированные тормоза наоборот повышают стабильность торможения на нестабильных покрытиях. Хотя конечно каждому своё.

Могу добавить про эти самые комбинированные тормоза: ОЧЕНЬ ХОРОШИЕ ТОРМОЗА!!! Думаю потому что заточена останавливать довольно тяжёлую птичку со скоростей больше 250 и при этом не перетормаживать на медленных скоростях до 150.

год 99, карбовый

CBS убран, насколько он оправдан сложный вопрос, я и так торможу передом и задом, мне не сильно актуально его наличие.

Руль туринговый, очень удобно посадка почти как на классике на скорости 200 на бак ложиться на надо , не сдувает.

ехал по m5 Рязань, потом на Саранск и дальше в Ульск, скорость 140-150, пару раз нечаянно разогнался до 200. Дорога нормальная, один раз тормознули гайцы в Шацке, предупредили о ремонте дороги через 30 км, рекомендовали быть осторожным.

Общее впечатление сугубо положительное, усталость за 800 км почти не чувствовал, дрозд едет просто едет, даже немного скучно, если гашетку не крутить. Всю дорогу ехал на 5 передаче , этого хватало что бы протошнить мимо радара 40 и валить по трассе 200.

Покупал с рук , я второй хозяин в России. В салонах все нереально дорого, самый дешевый дрозд 212 тыс 97 год и выглядит не очень хорошо.

скажем так они призаваны нивелировать огрехи водителя, с 250 я со своими армированы шлангами отторможусь не хуже чем с CBS. Поскольку c оным я не ездил спорить о преимуществах и недостатках не буду :)

У самого то как птичка живет :)?

Не много хварает. Богатят карбы. Вчера снял. Сегоня буду смотреть-чистить и т.д.

"Случайности не случайны"(С) :D

Надо проверить:)

Артем а нафига ф шацк заезжал??? объездная же есть... пост и город проезжаешь мимо..
если из москвы то перед шацком перекресток на лево( с права заправка) указатель на сасово висит
и еще как в чамзинке дорога(мордовия) за цем заводом(если с москвы) ехал в прошлый раз ее еще не сделали до конца..

а срук это выбрав в ульске на авто.ру и поехал брать или приехал и авто.ру наместе и изрук в руки??

я вот тоже такой умный :) пару раз решил срезать в результате было решено что ну его нах, еду по указателям :)

Дорогу сделали везде уже, местами ограждения только нет

я сначала выбрал и созвонился, чувак говорил мот типа пиздатый все дела, на проверку оказалось что у него куча мелких косяков включая гремящую цепь ГРМ. Свой купил посмотрем объяву в тот же день на авто.ру уже в Москве. Там вообще сейчас сложно, все что дорого никому не надо, если что-то интересное и задешево уходит быстро. В московии поидее надо недельку пожить или иметь там кого-то, кто разбирается в мотоциклах и может залог сразу отдать.

а обычно на каком пробеге встает проблема с заменой натяжителя цепи ГРМ. видел объяву пробег около 25т.км и в описании заменен натяжитель????:confused:

Натяжитель - почти что расходник. У кого 40тыс., у кого 5. Видимо зависит от общего состояния цепи ГРМ и успокоителей. Благо замена занимает 5 минут.

слышал в пол-уха разговор дроздовцев.
про треугольник в заднем маятнике. Говорят стандартный на ходу может обломится.

на форуме дроздоводов едва отыскалось пару человек которые смогли этого добиться. Отрывали их путем влетания в большую яму на нормальной скорости, у ваферов таже конструкция.
обычно их просто меняют на стальные.

А кто сказал, что этот мотоцикл прошёл именно 25 тыс. км. Даже если никто не сматывал спидометр - варианты 125 тыс.км, 225 тыс.км, и т.д., будут на табло спидометра выглядеть одинаково.

Философский вопрос : абсолютно у всех продаваемых мотоциклов указан пробег примерно 15-35тыс.км., причём независимо от года выпуска.:confused: Вы верите что спорттурист такого класса за 10 лет пробежал 25000км? Это по 2500км в год. Мой маршрут: вечером к Кресту "кофейка попить" - за сезон набегает около 5000.

Для ипонцеф с возрастом >10 лет, не реально, имхо...

Я покупал свой мотоцикл, когда ему было 7 лет. Из японии . Пробег 7 тыс. Даже если не принимать во внимание электронный спидометр. То заводская резина, торм накладки, износ дисков, рычагов, резинок говорят о том, что так и есть.
Так что насчет 125 тыс, или 225 тыс пробега это тово, борщ..........
Где там по этой японии ездить. Ульяновская область больше. Наездишь по области 30 тыс в сезон?

Это как ездить.

Дрыгу брал с пробегом 13700. 99 год
Хозяин говорил что притащил ее в 2005 с пробегом 5000. Опять таки по состоянию мотоцикла и его расходников (стаяло все оригинальное ямашье с датой 99года) и резина дуньвлоп 555 99-го. Опять таки электронный спиздометор. Очень похоже на правду :)

В старый чоппер или суперспорт с маленьким пробегом я ещё могу поверить, но в Дрозда и другие полутуристические/туристические - нет.

И какое состояние у резины было?

Хреновенькое :)
Боковина в трещинах, передок еще боле мене нормальный, зад был основательно потерт, протектора была пару миллиметров.
Дотер до лысины и поставил новую пирельку роут 66. Катаюсь и радуюсь, на ней уже наездил почти 5 штук.

На моём старом чоппере 2003 года на данный момент пробег 58 000 км.)

Поздравляю. Так держать.

Мотоцикл так себе, :D ручки отвалились, тюнинговый руль привёрнут задом наперёд, правая сторона вся сточена до дыр, левая вся отвёрнута, половина болтов нет, резина лысая, водитель в попу пьяный :eek:. Приехал с Мск два часа на стуле спал пока его лошадиной дозой кофе не разбудили. Колёсики вообще квадратные и вообще, ездит он не больше 100 км/ч! :eek:
Вот!!!

пиздапол :)

да-да-да....
и ещё глушаки ржавые! :D

я там в отместку с твоего EVO пару гаек скуртил :) так что у меня теперь митцу-хонда

Тём, поправочка! У Гудвина не EVO совсем! Толи KASCHAISER , толи KASCHEVO! :D
Вспомнил! KASCHUBISI YURANCER 06!!! Не всмысле 2106, но тоже легковушка, тоже 6-модели, тоже почти ездит!!!